“钻石公主”邮轮带来警示,大型轮船如何防控

 新闻资讯     |      2020-02-13 22:17

“钻石公主”邮轮带来警示,大型轮船如何防控疫情?

2020-02-13 国际船舶网

导读: 国家正在快速推进邮轮产业发展。船舶安全管理水平、应急处置能力如何,直接关系到海运业的高质量发展。

  国家正在快速推进邮轮产业发展。船舶安全管理水平、应急处置能力如何,直接关系到海运业的高质量发展。

  据“央视新闻”消息,正停靠于横滨港进行14天海上隔离检疫的大型邮轮“钻石公主”号,新增65例确诊新冠肺炎病例。至此,这艘承载3700余人的邮轮上,已有约135人确诊感染。

  在疫情防控方面,“钻石公主”邮轮事件给人们带来哪些警示?大型客货运轮船如何应对突如其来的疫情?

  “钻石公主”邮轮上出现陆续疫情

  “钻石公主”邮轮位列全球十五大最豪华邮轮之一,建造费用超过5亿美元,于2004年投入使用,有如一座海上的五星级酒店。

  据央视新闻报道,“钻石公主”号邮轮上原本载有来自56个国家和地区的3700余名乘客和船员。随着确诊感染者陆续被送往东京、神奈川、千叶等地的医院接受治疗,船上目前剩余不足3600人。留在船上的这近3600人只能待在各自房间隔离。

  有专家介绍,现代船舶和邮轮都是高度密闭的场所,为了给旅客提供舒适的海上旅游环境,除了左右舷的所谓景观舱室外,邮轮上的每一个舱室的设计都是密闭的。舱室内部是通过中央空调调节通风的。而如果是内循环系统,旅客呼吸的空气掺杂了人并不感知的浑浊空气,卫生会大打折扣。对于具有传染性的病毒,空气滤清器一般达不到杀菌的效果。

  2月9日,“钻石公主”号邮轮的运航公司表示,由于新冠肺炎感染事件,将全额退还与此次邮轮相关的费用。

  根据航运公司的主页内容,退还款项包括:邮轮费用、为了搭乘邮轮前后使用的机票与新干线的票价、酒店的住宿费等。

  交通部已编发疫情防控指南

  “钻石公主”邮轮隔离事件,为大型客货运轮船应对突发疫情带来警示。

  船舶是一种水上建筑物,具有流动性强、环境条件特殊、不能停工停产等特点,而且在船上工作的船员尤其是远洋船员分布在全球各地,疫情预防更是情况复杂、难度大。

  第一财经记者从交通运输部了解到,疫情发生后,交通运输部海事局国际海事研究委员会船员分委会秘书处专门编制了船舶防控“新型冠状病毒”疫情指南。

  比如,指南明确,船舶停泊期间,加强梯口值班,禁止一切登船参观访问和家属探亲;所有因工上船人员必须测体温、佩戴口罩,严格控制其活动区域,有条件的应当设立接待室供其工作;所有在船船员进入工作和生活区均要佩戴口罩;靠泊期间禁止下地,特殊情况确需下地的,下地前应严格佩戴口罩和防护手套,回船后,衣服要消毒。

  再比如,对于船舶的通风问题,指南明确,应加强空调通风系统维护保养工作,确保生活区空气状况良好;抵达国内或疫区港口船舶,应注意船舶空调及通风控制,船上一次风(新风)占10%-20%,二次风(循环风)占80%-90%,各轮应根据本船实际把风比调整,直至把二次风关闭,因船而异,原则是尽量使船上生活区空气保持新鲜;船上用于隔离的处所,应独立通风或关闭全船回风,减少生活区内部空气循环。

  船舶在航期间如果出现发热症状或疑似疫情病例,立即对病员实施隔离,全体船员做好防护措施;立即报告公司和远程救助医疗机构,对病员进行远程医疗指导;如病员病情不可控,如症状越来越严重,公司启动应急响应,岸基和船舶商定紧急靠岸或送岸方案,最快速度将病员送岸治疗。病员送岸检查确诊后,船舶暂作减员处理,同时启动应急换班(补员)操作,在合适港口补充船员。

  船长们透露已安排有防控准备

  邮轮如何防范新冠病毒肺炎传染病?曾经在邮轮上工作过的中远海运集团胡月祥船长认为,邮船上隔离其实并不妥当。毕竟船上的任何一个人都已在密闭空间中与潜在病毒感染者、病人同呼吸共命运数天了,理论上人人都是疑似潜在病毒感染者。

  胡月祥说,在邮船隔离,由于内部舱室没有通风的窗口,在几乎失去与外界联系的环境中,心理情绪的不稳定会造成潜在病毒携带者的机体抵抗病毒的免疫力减弱,更容易产生不良后果。如果邮轮上发生疫情病例,应请求靠泊码头,将病人或疑似病人分类送进港口附近的医院;将船上的人员全部有序地撤离邮轮,到陆地隔离场所隔离14天。之后,安排专业人员上船对全船舱室进行彻底消毒。